Beskedet att Saab Automobile får klartecken från EU-kommissionen för att låna 400 miljoner euro, drygt 4 miljarder kronor, från EIB, den Europeiska investeringsbanken gör att biltillverkaren överlever i vart fall i tre år till.

-Med nytt kapital på 1 miljard euro räcker pengarna i tre år, bedömer Matts Carlsson, fristående analytiker vid Göteborg Management Institute.

Matts Carlsson utgår i sin bedömning från att det nya bilbolaget Saab Spyker följer den uppgjorda affärsplanen och tillverkar mellan 60 000 och 70 000 bilar i år. Siffran bedöms växa till 100 000 nästa år.

Hans resonemang baseras på det faktum att utvecklingskostnaderna för den nya bilmodellen 9-5, som är tänkt att lanseras under året, är tagna redan och att de löpande intäkterna från försäljningen av 9-5:an kan täcka kostnaderna för utvecklingen av en ny modell 9-3.

-Det blir framgångsrikt. Det är min bedömning, säger han.

Ett grundskott mot resonemanget kan vara det faktum att en ny Saabmodell kräver en ny så kallad plattform, kostnader som Saab de senaste åren har delat med främst Opel. En ny plattform ligger i bilbranschen på 10 till 15 miljarder kronor, vilket normalt är utan drivlina (motor mm).

- Motorn kan ligga på lika mycket till, bedömer Matts Carlsson.

Men det här är kostnader som Saab och Spyker, i egenskap av nischtillverkare kan spara in ordentligt på, förmodar Matts Carlsson:

-Saab har sagt att bolaget kommer att hitta en annan lösning. Och vad jag tror är att bolaget kan komma att utnyttja marginalresurser hos andra tillverkare, som Opel och kinesiska Bejing Auto. Saab har erfarenheter av att göra det sedan tidigare med Fiat, säger Matts Carlsson.

Aktien (Spyker Cars) klättrar ordentligt efter beskedet på börsen i Amsterdam. Vid 14-tiden hade aktierna stigit cirka 30 cent till 3,5 euronivån. Följ kursen här.