Tesla Motors har bara sex år på nacken men har fått lika mycket publicitet för sin eldrivna sportbil Tesla Roadster som många börsnoterade företag bara kan drömma om.
Tesla har farit jorden runt och visat upp sin 100 000-dollars bil och låtit motorjournalister och politiker provköra den – eller i varje fall provsitta.
Med den jättelika nyemissionen och den förestående börsintroduktionen får Tesla Motors än en gång strålkastarljuset på sig.
Sedan tidigare finns Googlegrundarna Larry Page och Sergey Brin bland aktieägare som sammanlagt satsat 220 miljoner dollar i Tesla Motors genom olika så kallade private placements.
De nya aktiägarna som nu går in i samband med den publika nyemissionen går in i ett företag som förlorar pengar varje dag.
Förlusten under nio månader förra året, till och med september, var 31,5 miljoner 31,5 miljoner dollar på en omsättning på 93,4 miljoner dollar.
Året innan var det ännu värre. Då var förlusten på nio månader 57,3 miljoner dollar på den blygsamma omsättningen om 580 000 dollar.
De första bilarna levererades 2008. Hittills har man sålt 937 stycken Tesla Roadsters, enligt emissionsprospektet, som refereras ibland andra nättidningen Pehub.com.
Tesla Motors kommer att få hård konkurrens från de stora biltillverkarna som Ford, General Motors och Nissan, som alla nu ska börja serietillverka elbilar och plugin-hybrider.
Teslas svar är standardelbilel Model S, en femsitsig, fyrdörrars sedan som ska säljas för strax under 50 000 dollar.
Tesla har fått ett förmånligt statligt lån på 465 miljoner kronor för att ta fram Model S, som ska tillverkas i Kalifornien.
Tesla har redan 2 000 kunder på väntelistan för Model S.
