Saabs anmälan om rekonstruktion till Vänersborgs tingsrätt innehåller en
detaljerad plan för hur bolaget ska ta sig ur krisen. Affärsvärlden har läst
planen.
I bakgrundsunderlaget till rekonstruktionsansökan framgår att Saab Automobile
unner fjolåret gjorde en förlust på cirka 3 miljarder kronor, enligt
beräkningar från ledningen.
- De aktuella prognoserna för 2009 tyder på att bolagets resultat kommer att
ligga på enliknande nivå som under 2008, skriver ledningen i underlaget.
Förlusten blir därmed 6 miljarder kronor under 2008 och 2009.
Saab bekräftar också upppgifterna från torsdagen att advokat Guy Lofalk, ska
bli rekonstruktör. Affärsvärldens systertidning Ny Teknik skrev under
torsdagen att Lofalk skulle bli rekonstruktör.
"Som rekonstruktör föreslås advokaten Guy Lofalk. Lofalk har lång
erfarenhet av större företagsrekostruktioner och förordnas också reglemäsigt
till konkursförvaltare. Advokat Lofalk är vidtalad och har erhållit
information om omfattningen av uppdraget/.../samt har förklarat sig villig
att åtaga sig uppdraget."
GM, störste fordringsägaren, tillstyrker förslaget,, framgår det av ansökan.
Samtidigt kommer Lofalk att få hjälp av AlixPartners under rekonstruktionen.
AlixPArtners uppges vara specialister på företagsrekonstruktioner och den
som ska leda arbetet från Alix PArtners sida är Stehpen Taylor.
Kommentarer
Ta nu över bolaget och visa hur duktiga ni är...LO som jämnt klagar på företagare och entreprenörer...visa nu era medlemmar att ni inte bara snackar...
Kapa alla band med GM och start med fabriksförsäljning.
Ni m�ste ha rekord i ol�nsamhet. Det kan inte finnas ett f�retag i den svenska historien som f�rlorat s� mycket pengar under s� m�nga �r som SAAB gjort.
L�gg ner SAAB, l�gg ner f�retaget fortast m�jligt. Helst f�r 20 �r sedan.
Förlust 3 miljarder 2008. Beräknad förlust 2009 3 miljarder, beräknad förlust 2010 3 miljarder samt arvoden till dyra konkursadvokater och sk företagsrekonstruktioner! SAAB har på 23 års prooduktion endast gått med vinst i 1 max 2 år!!! Bilproduktionen fortfarande ca 94.000 fordon/år. All teknik är patenterad och kommer även fortsättningsvis att köpas av GM. De tre senaste modellerna som nu är påtänkta bygger på samma moduler, karosser etc som OPELs! Det bidraget svenska staten skulle ge på 5 miljarder går alltså åt till själva driftsunderskottet, sedan tillkommer ett antal miljarder att få igång alltsammans. realistiskt? Vad är konkursförvaltarnas arvoden????
De här siffrorna säger inte ett skvatt. Saab är inget moderblag utan ett dotterbolag. GM kan placera utvecklingskostnader, utbildningar med mera hur de vill. Dessutom tvinga ett dotterbolag att köpa vissa produkter såsom patenterad teknik. Det är rent nys att läsa dessa siffror som man läser ett fristående bolag.
