Kommentarer
SAAB förblödde innan Koeningsegg fick en chans att ta över. Typiskt EU-byråkrater (och för den delen även Svenska), att inte kunna ge besked någon gång.
SAAB förblödde innan Koeningsegg fick en chans att ta över. Typiskt EU-byråkrater (och för den delen även Svenska), att inte kunna ge besked någon gång.
Ingen vettig person har trott på att det skulle bli en affär. Ett förlustbolag köper ett annat förlustbolg. Det går inte!
SAAB har inte gått med vinst under 50-år. Vem skulle börja köpa bilarna nu?
Det produceras mer bilar än folk behöver. Några kommer att försvinna. Vilka? De märken som inte folk köper. Ett dussin i veckan köper SAAB.
Koeningsegg har aldrig tänkt att köpa SAAB utan allt är bara ett sätt att få gratis reklam och uppmärksamhet
Marknaden har gett sin dom. Ingen vill ens med EU-bidrag i ryggen köpa ett bolag som förlorar så mycket pengar så konsekvent under lång tid.
Regeringen säger det inte högt, men visst är det så att humankapitalet, som är bristvara ganska snart, kommer göra större nytta på annat håll; bilbranchen präglas av låg lönsamhet och ingen tiilväxt.
Dessutom är det länge sedan vi svenskar gjorde bilar som var något att ha...
Det var inga höga odds på den nyheten...
Lika smarta grabbar som Michael o´Leary!
Det luktar tidernas reklamkupp lång väg. Tänk vad massmedia är naiva. Hade det inte varit smartare att sälja in annonsplatser....?
Följ Ingvar Kamprads råd och lägg om SAABs produktion till vindkraft.
Saab och vindkraften har det gemensamt att de behöver mer pengar från staten för att överleva
En av de mer korkade inläggen. Vad gör att SAABs ingenjörer är bättre än andra på att konstruera vindkraft. Vad gör bilbyggare bättre på att bygga vindkraftverk än andra? Vad gör Kamprad till expert på detta? Svar: ingenting (på alla frågor).
GM kan sälja SAAB för en krona. Då köper jag det.
Bolaget försvinner och VD finns inte kvar eftersom
det inte finns något bolag. Direktörerna får jobba
med försäljning på provisionsbasis. Personalen får
jobba pr timme. Vi driver SAAB som enskild firma.
Och SAAB finns kvar
vanrogh
Gamle Marcus Wallenberg hade en vägledande princip vid företagsförvärv: De skall var industriellt motiverade. Hela upplägget med Koenigseggs planerade köp av SAAB var töntigt redan från början. Att direktörerna på GM i USA gick in i förhandlingar med Koenigsegg tyder på desperation. Stora företag som inte längre platsar på markanden måste bort, Kockums, Facit m.fl. är bra exempel där nedläggning har varit enda utvägen när marknaden sviktat. Konkursansökan med det snaraste rekommenderas!
Det finns nya Saab modeller i pipeline som säkert hade sålt. Saab 95 på den nya bottenplattan, samma som Opel Insignia som lovordats. Eventuella Saab köpare väntar ju på de nya modellerna och att osäkerheten kring Saab skall skingras. Så åtminstone en kortsiktigt vändning hade man faktiskt kunna förvänta sig.
... och då blir bilar, som vi nu känner dem, en omöjlighet. Vi har konsekvent slösat bort ett högpackat energiarv som hopats under årmiljoner på hundra år. Våra barn kommer att få betala mycket mer för energi, vilka forskningsframsteg som än görs. Och då funkar det inte att köra omkring i individuella fordon.
Håller med signaturen "Oväntat". Det här var enbart
ett simpelt sätt för Koenigsegg att få gratisreklamför sin egen sportbil. DEt fanns inte ens på kartan att
man skulle ta över.
En del kan verkligen sälja sin egen morsa bara för att
tjäna lite pengar!
Imponerande kunskaper som luftas. De som skriver har ingen aning om hur upplägget gått till. Likafullt är somliga tvärsäkra.Inte konstigt att det är så många saker som fungerar dåligt i samhället i stort.
Varför satsa i ett bolag som bara kostat ägare enorma pengar och i ett bilmärke som marknaden förlorat förtroendet för.
Låt Eneroth(S) och det gänget köpa SAAB med partiets medel. I stället är det nu regeringens fel??
Varför satsa friska pengar på detta?
Kan inte du dela med dig av dina fantastiska kunskaper i ämnet? Berätta hur det hela var tänkt?
Ser fram emot det...
Att Koeningsegg och Co lyckats dupera hela svenska mediakåren och många andra kan bara hända i Sverige där naivitet och godtrogenhet står i skarp kontrast till fakta och realism. Ledartröjan har dock kommunalrådet i Trollhättan och Saabs egen Bagdag Bob som båda sannolikt ser ljust på situationen.
En repris på gamla we shall overcome.
Stäng butiken och gör det snabbt.
