- Jag tror inte att skattebetalarna är beredda att skjuta till mer pengar till SAS nu. Men regeringen tror på Core SAS och därför gav vi ekonomiskt tillskott genom nyemissionen. Staten äger delar av SAS, men vi äger inte fordonsindustri som också är i kris. Det är skillnaden i ägarstrukturen som skiljer vårt agerande i de två branscherna, säger Maud Olofsson.
Näringsministern är i intervjun mycket klar över att medborgarnas skattepengar inte kan investeras hur länge som helst i ett olönsamt företag.
- Redan innan vi tillträdde sa vi att flyget inte tillhör någon kärnverksamhet som den svenska staten ska ägna sig åt. Men den globala finanskrisen och vikande efterfrågan har ändrat agendan. Nu är ökad lönsamhet viktigast för att SAS ska överleva. Core SAS är vägen dit och vi ger bolaget vårt fulla stöd, säger Maud Olofsson.
Den svenska staten är SAS enskilt största ägare med en andel på drygt 21 procent och deltog som sådan tidigare i år med 1,2 miljarder kronor i SAS nyemission på totalt 6 miljarder kronor.
Maud Olofsson medger att SAS ägarstruktur är splittrad och att tre stater och en stor privat ägare är svårhanterligt. Den norska och danska staten äger respektive 14,3 procent i bolaget.
- Vi har en samsyn om vad som nu måste ske. Att förstå verkligheten och koppla den till vad SAS behöver göra. SAS når inte tillräcklig lönsamhet på en marknad där flera andra flygbolag visar betydligt bättre siffror. Därför måste alla hjälpas åt. Ledningen och styrelserepresentanter har sänkt sina arvoden, säger Maud Olofsson vidare.
Näringsministern är även tydlig med de två fundamentala förändringarna som är nödvändiga för att få SAS på fötter.
- Kostnadsnivån måste bli lägre, reduceras till samma nivå som de främsta konkurrenterna har. Personalkostnaderna i SAS är enligt vår analys för höga, säger hon.
Det andra tipset från näringsministern är att locka fler att resa med SAS.
- Ett sätt är att öka populariteten. Varje resenär som väljer SAS och är nöjd när han eller hon kliver av planet är en vunnen kund, säger hon.
När det gäller det egna kundbetyget på SAS är punktligheten bra, enligt Maud Olofsson. Men servicenivån kan bli bättre, anser näringsministern.
