- Näringsministern har inte möjlighet att kommentera detta, heter det i ett
mejl från ministerns presstjänst till Nyhetsbyrån Direkt.
Det är danska Börsen som på fredagen skriver att missnöjet med Mats Jansson är
stort, med hänvisning till flera källor, varav vissa citeras i artikeln.
Källorna gör även gällande att han "inom en snar framtid" kan vara på väg ut.
Missnöjet ska bero på att SAS vd saknar genomslagskraft både externt och
internt och att han allmänt kan för lite om SAS verksamhet.
Uppgifterna i Börsen avvisas bestämt av SAS och även dansken Fritz H Schur,
styrelseordförande i SAS.
Styrelseordföranden säger sig dock om något vara "bekymrad" över att Mats
Jansson lägger ner så stor fysiska och psykiska resurser i bolaget.
- Jag är imponerad över att han överhuvudtaget står på benen och har
fullständigt förtroende till honom när det gäller den dagliga ledningen,
säger Fritz H Schur till Börsen.
Det danska finansministeriet säger i en kommentar att det inte känner till
något missnöje med Mats Jansson. Svenska staten, som är störste enskilde
ägare i SAS, väljer alltså att inte kommentera uppgifterna.
Närmaste viktiga besked om läget för SAS kommer i nästa vecka, den 9 februari,
då flygbolaget presenterar sitt bokslut för 2009.
Enligt en färsk prognossammanställning från SME Direkt väntas SAS redovisa en
förlust på närmare 2,4 miljarder kronor för 2009. Det skulle innebära en
fördubbling av förlusten jämfört med 2008.
Senast betalt för SAS-aktien på fredagens börs var 3:61 kronor, en nedgång med
2,4 procent och klart sämre än den allmänna börstrenden på fredagen.
Kommentarer
Dela upp SAS på de tre staterna som äger bolaget och låt var och en få göra vad de vill med sin del. Det går inte att SAS Danmark som har den största nyttan av bolaget ska få fortsätta sitt anarkistiska beteende, som enbart tar hänsyn till deras intressen och ingen annans. Låt Danmarks skattebetalare få stå för notan med sin storflygplats. Idag behövs ingen sådan i Norden utan det går bra att flyga direkt till de andra flygnaven i Europa och helt strunta i Kastrup eller Copenhagens Lufthaven som de visst vill kalla sin flygplats.
Solidaritet o Broderskap blandas med Egoism o Protektionism till en ganska motbjudande anrättning, en emulsion av olja o vatten måste oavbrutet skakas för att "blanda sej" om man inte också tillsätter ett "våtmedel" .
Så snart Danskar är inblandade i affärer med t,ex Svenskar så går det altid åt pipan för Svenska företaget! Danskar är fenomenala på att lura in sig med deras "raka" sätt och generösa villkor,men det är bara falskspel ,dom gör allt för att lägga ner konkurrenter och väntabara ,jag tror det kom in danskar på Posten eller hur?
Då kommer vi att få se nedskärningar här och det som är gynnsamt för Danska företag flyttas dit. Danskar bådar aldrig gott,för min del kan dom skippa öresundsbron,vilket dom fm tjänar bäst på! der dumme schwede
Det stämmer Micke! Gör man affärer med danskar är det bäst att till och med räkna sina egna fingrar innan man går på avslut. Dansken kan nämligen lura till sig det mesta när det gäller affärer.
Som flitig flygresenär med närhet till Arlanda har jag upprörts över att alltid behöva mellanlanda i Köpenhamn då jag flugit till t ex Bejing, Shanghai eller New York. De resorna är i sig själva långa men att därtill behöva sitta på Kastrup och vänta och flygtiden dit, är rent förkastligt! I samarbetets namn kan jag tänka mig ett kort stopp på Kastrup om flygmålet är Sydafrika. Till Indien och Kina tar jag hellre Finnair eller Air China. Dags att spola Kastrup som utrikesnav för långresor. Gör det kvickt!
att en lågt utbildad ICA handlare utan internationell erfarenhet och som "smög sig iväg" från Axfood utan att informera ägarfamiljen ska kunna driva konkursboet SAS var alltid högst tveksamt och nu är det bevisat då Jansson retat upp snart sagt alla stakeholders, inte minst vi kunder. Hans enda kvalifikation vid tillträdet var enligt honom själv "guldkorts innehavare sedan 1992" men det är vi många eller hur!
