Flygbolaget SAS tvingas till ytterligare en nyemission, den andra på drygt ett
år. Förra gången drogs sex miljarder kronor in. Nu ska, enligt
pressinformation på tisdagen, ytterligare fem miljarder kronor dras in.
De större ägarna uppges ställa sig bakom emissionen. Också ett bankkonsortium
ställer sig bakom, enligt vad SAS skriver i pressinformationen.
Flygbolaget aviserar samtidigt ett nytt sparprogram som ska spara två
miljarder kronor utöver de tidigare aviserade sparpaketen.
Svenska staten ställde upp med 1,2 miljarder kronor i den förra emissionen som
gjordes för drygt ett år sedan. Den här gången räknar näringsminister Maud
Olofsson med att pytsa in 1,07 miljarder kronor, enligt ett pressmeddelande
från näringsdepartementet.
Enligt Olofsson villkorar svenska staten samt de övriga huvudägarna
deltagandet i nyemissionen med att förhandlingarna med de anställda slutförs
och att refinansiering av obligationslånen genomförs.
- När bolag, anställda, kreditgivare och ägare tillsammans bidrar kan SAS bli
ett konkurrenskraftigt bolag. Vi har analyserat och värderat de åtgärder som
bolagsledningen föreslår. Vår bedömning är att planen är en förutsättning
för att skapa ett konkurrenskraftigt SAS och ge svenska skattebetalare en
marknadsmässig avkastning på det investerade kapitalet, säger
näringsminister Maud Olofsson i en kommentar.
Kommentarer
Blue star may have been a dog but this is a disaster...
Medan SAS slutar sina dagar i ett oändligt utdraget skyttegravskrig mot sina obstrukta fackföreningar så kommer konkurrenterna sakta men säkert att ta över i SAS ställe.
När SAS till sist tvingas kasta in handduken så kommer det att finnas fullgoda alternativ.
Sätt inte igång och gnäll på SAS nu bara för att de har problem. SAS behöver litet uppmuntran. Jag gillar att flyga SAS. Heja SAS!
hahaha till och med min lilla kille på fem år förstår att gör man av med sin veckopeng på en gång så kan man inte bara be om mer. Hoppas verkligen inte att det finns så många blåögda aktieägare som sätter in mer pengar i det här bolaget.Och framför allt inte staten. Men det e klart det e väl bara höja skatten om det skulle gå åt skogen. Jag skulle väl kanske kunna tänka mig vara med OM Mats Jansson sänker sin lön till vanlig svensson lön. Är ju åt helvete om man ska sätta in mer pengar för att han ska ut sina miljoner!! Det borde ju gubben förstå=)
Personalen har strekat sönder bolaget. Det har inte varit roligt för sas passagerare med alla streker. Det är svårt för gamla monopolföretag att klara sig i fri marknad.
På tal om VD-löner, minns Lee Iacocca som tog ut en årslön på en (1) dollar när Chrysler hade kris. SAS top management kanske skulle ta ut varsin tjuga i år?
SAS borde aktivera sin marknadsföring, bl.a genom att göra om bokningsmöjligheten på www.sas.se Jag har suttit med denna sida och ansträngt mig många ggr.
Jag gav upp för ett par år sedan. SAS ledningen borde köpa/betala/boka biljett själva. Jämför gärna med ex: Norwegian.
Jag hoppas att Lufthansa tar över och styr upp företaget.
SAS har ett oförskämt bra rykte. De erbjuder inte någon bättre produkt än någon annan på marknaden samt är de bland de dyraste.
Känns som de erbjuder samma produkt som lågprisbolag men till samma pris som riktiga reguljärflyg. Varför ska man välja dyra snål-SAS?
