Beskedet att flygbolaget SAS gör en emission och får stöd av den svenska
staten kanske inte är så förvånande för den som följer politiken dagligdags.
I de sammanhangen är kompromisser och ändrade inriktningar vardag.
På tisdagen kom ännu en kursändring.
Så sent som i december 2009 hette det från Maud Olofsson att den svenska
staten inte har för avsikt att ge några ytterligare pengar till SAS.
Det uttalade näringsministern till SAS interntidning Stories, som citerades av
nyhetsbyrån Direkt.
- Jag tror inte att skattebetalarna är beredda att skjuta till mer pengar till
SAS nu. Men regeringen tror på Core SAS och därför gav vi ekonomiskt
tillskott genom nyemissionen. Staten äger delar av SAS, men vi äger inte
fordonsindustri som också är i kris. Det är skillnaden i ägarstrukturen som
skiljer vårt agerande i de två branscherna, säger Maud Olofsson i intervjun
i december enligt Direkt.
Se
referat av intervjun här på afv.se.
Näringsministern är i intervjun mycket klar över att medborgarnas skattepengar
inte kan investeras hur länge som helst i ett olönsamt företag.
- Redan innan vi tillträdde sa vi att flyget inte tillhör någon kärnverksamhet
som den svenska staten ska ägna sig åt. Men den globala finanskrisen och
vikande efterfrågan har ändrat agendan. Nu är ökad lönsamhet viktigast för
att SAS ska överleva. Core SAS är vägen dit och vi ger bolaget vårt fulla
stöd, sade Maud Olofsson.
Den svenska staten är SAS enskilt största ägare med en andel på drygt 21
procent och deltog med 1,2 miljarder kronor i SAS nyemission 2009 på totalt
6 miljarder kronor.
Nu garanterar näringsministern att staten ställer upp med 1,07 miljarder
kronor av totalt 5 miljarder:
Hon säger i en försiktig kommentar på tisdagen att när bolag, anställda,
kreditgivare och ägare tillsammans bidrar ”kan” SAS bli ett
konkurrenskraftigt bolag.
Enligt Olofsson är regeringens bedömning att företagsledningens affärsplan ”är
en förutsättning för att skapa ett konkurrenskraftigt SAS och ge svenska
skattebetalare en marknadsmässig avkastning på det investerade kapitalet”.
Det heter vidare att:
- Deltagande föreslås ske i den utsträckning som krävs för att bibehålla
statens nuvarande ägarandel om 21,4 procent.
Kommentarer
Hur många självmål skall hon göra innan hon träffar stolpen?
en ny kovändning av vår kära förvirrade minister. Först kärnkraften, nu SAS o snart Euron? Låt oss slippa detta vimsiga parti o dess företrädare i en samhällskritisk funktion. Låt henne o sonen driva vindkraft i all ensamhet i övre Norrland där så få som möjligt berörs!
Sas är polsk riksdag i fackligt hänseende. slop ihop alla olika fack till ett / två så att det går att förhandla.
Sälj SAS till Krokviken vi har en kassa på 200 kr.
Bra för Maud som inte vill driva företag
Krokvikens Modellflygplan skulle säkert bli en bra ägare. Med tanke på vad SaS egentligen betyder: Svåra Att Styra. Det gäller bara ha koll på reglagen.
Maud är en ko från landet, utan utbildning etc. Typiskt för någon från C. Varför så förvånad över eb kovändning??? Det lär bli fler närmare valet!!! Och vem skall 0-i alliansen tacktikröstapå nu Kd eller C. Någon av kommer att åka ur riksdagen. Lägg ner M så kanske det fixar sig. EN man/kvinna en röst.
Vilken jävla 0-a MO. Kan hon ge mer pengar till flyget än bilindustrin!!! Hon är ju flygexpert, efter alla år i regeringen. Hon åler ju med flera gånger i veckan på deihn och nib bekostnad. Klar hon vill ha kvar SAS, så hon kan flyga vidare!! Här ryker det massor av skatteperngar, som du och jag får betala. Eller tänker regeringen betala det hela själva. Ministrarna börjar nu få såväl dåligt kredivärdighetsbetyg samt sänkta utsikter från Moodys: Men det är vi skattebetalare som får betala regeringens alla j.la misstag. Fy f-n:
Staten är aktoeägare i SAS men inte i något bilföretag. Precis som övriga större aktieägare har den svenska staten eddelat att man kommer delta i nyemissionen. MO:s tidigare uttalande handlade om man avser att skjuta till pengar utanför den roll man har som aktieägare. Varför måste alla scoop bygga på att makthavarna gjort bort sig? I detta fall är det journalisten och övriga dissande kommentatorer som har tomteluvan på sig!
Alltså, nu får hon fasen låta bli våra pengar!!!! varför hindrar ingen kvinnan?!!! Borg! Sätt henne på ekonomi-studier!
Stackars j#vel är du C. Ni kommer att åka ur med NO i spetsen. Vad kan hon mer om flygbranchen än bilbranchen?? Jo hon med åker med SAS flera gånger i veckan. Däremot ¨åker hon inte SAAB. Det är en J_la skillnad. har du inte fattat det. Bondläpp!!!
SVERIGES regeringen är för hålbar utveckling av
ekonomisk förstörelse och slöseri med pengar.
Maud ge upp den osunda egoism och
Maud ge upp den fruktansvärda svartsjuka
eftersom det inte är lönsamt idag Maud.
om att svart arbetskraft förstör förutsättningarna för vit Arbetskraft .. just like that !
