Analytikerna hade räknat med ett rörelseresultat på 4.309 miljoner kronor, enligt SME Direkt sammanställning inför rapporten.

Rörelsemarginalen blev 4,2 procent för kvartalet (7,9). Väntat var en marginal på 6,0 procent.

Resultatet efter finansiella poster uppgick till 2.329 miljoner kronor (5.443). Här låg förväntningarna på 3.834 miljoner kronor, enligt SME Direkts sammanställning.

Försäljningen uppgick till 69,1 miljarder kronor för perioden (73,3). Här låg SME Direkts konsensusprognos på 71,9 miljarder kronor.

Volvo har under tredje kvartalet justerat ned produktionstakterna i många delar av företaget och ytterligare sänkningar är att vänta.

Det framgår av rapporten för det tredje kvartalet.

Volvos vd Olof Persson konstaterar att bolaget för närvarande har för höga lager av lastbilar och anläggningsmaskiner på vissa marknader i ett läge där orderingången försvagats och priskonkurrensen ökat.

"Vi kommer därför att sänka produktionstakterna ytterligare och vi har en hög beredskap för att genomföra fler neddragningar om efterfrågan fortsätter att försvagas. Det kommer att innebära en underabsorption av fasta kostnader i vårt tillverkningssystem, men det är viktigt för oss att få ned lagren till rätt nivåer när vi går in i 2013 och att förbättra vårt kassaflöde", skriver Olof Persson i rapporten.

Volvo uppskattar att kostnaderna förknippade med omorganisationen av koncernens återförsäljarnät samt försäljnings- och marknadsorganisationer i Emea till i storleksordningen 900 miljoner kronor, med början det fjärde kvartalet 2012.

Besparingseffekten från omorganisationen förväntas få successivt genomslag från andra halvåret 2013 och framåt.

Efterfrågan för Volvos division Anläggningsmaskiner, VCE, har mattats betydligt de senaste månaderna.

"Detta gäller särskilt i gruvsegmentet som en konsekvens av sjunkande råvarupriser och för stora lager i den branschen", skriver Volvo om VCE.

Utvecklingen har tvingat VCE till ytterligare produktionsneddragningar under kvartalet.

"Som en konsekvens av den kraftigt minskade produktionen var underabsorptionen av kostnader i industrisystemet betydande. I kombination med ökad prispress och en negativ utveckling i produktmixen till följd av lägre efterfrågan i gruvsegmentet har detta inneburit att rörelsemarginalen kommit under allt hårdare press", skriver Volvo om anläggningsmaskinsdivisionen.

Rörelsemarginalen i VCE uppgick till 4,9 procent, ned nedgång från 9,9 procent motsvarande period i fjol. Väntat var 9,6 procent, enligt SME Direkt. Rörelseresultat landade på 650 miljoner kronor, att ställa mot analytikernas snittförväntning om 1.442 miljoner kronor.

Utöver att resultatet påverkades negativt av lägre aktivitet i den globala gruvindustrin hade underabsorptionen i produktionen en negativ effekt på i storleksordningen 400 miljoner kronor.

Volvokoncernens totala nettoorderingång på lastbilar uppgick under det tredje kvartalet till 45.272 enheter (59.975).

Det framgår av bolagets delårsrapport.

Enligt SME Direkts prognossammanställning hade analytikerna räknat med en orderingång på 49.999 lastbilar under kvartalet.

Nettoorderingången i Europa uppgick till 16.091 lastbilar jämfört med 22.257 motsvarande kvartal året innan. I Nordamerika var nettoorderingången 7.929 lastbilar (11.898). I Sydamerika uppgick orderingången till 7.322 lastbilar (8.063). I Asien blev nettoorderingången 11.118 lastbilar (13.772).

Volvo levererade totalt 50.511 lastbilar under det tredje kvartalet (54.783), mot väntade 52.546 fordon, enligt SME Direkt.

Volvos affärsområde lastbilar redovisar ett rörelseresultat på 1.695 miljoner kronor för det tredje kvartalet 2012 (3.983).

Analytikerna hade räknat med ett rörelseresultat på 2.430 miljoner kronor, enligt SME Direkts estimatsammanställning.

Affärsområdets omsättning uppgick till 44.309 miljoner kronor (47.412) och rörelsemarginalen till 3,8 procent (8,4).

Väntat var en marginal på 5,3 procent och en försäljning på 45.774 miljoner.

Volvo bedömer att marknaden för lastbilar i Europa 2013 kommer att vara på samma nivå som under 2012, cirka 230.000 fordon.

Det framgår av delårsrapporten.

I Nordamerika väntas marknaden också vara oförändrad på cirka 250.000 tunga lastbilar 2013, med en svag inledning på året.

Marknaden i Brasilien väntas öka till cirka 95.000 tunga lastbilar 2013 jämfört med bedömda 90.000 under 2012.

Den japanska marknaden 2013 väntas vara oförändrad på cirka 30.000 tunga lastbilar.