På rätt köl efter skeppsbrottet

Det har gått ett par år sedan mitt senaste besök hos Nimbus i Långedrag, och ännu längre sedan de senast lanserade en ny modell. Under den tiden har bolaget genomgått ett riktigt stålbad. I september 2012 satte dåvarande ägaren Altor Nimbus i konkurs och bolaget fick nya ägare. I af Jochnicks och Altor-partnern Fredrik Strömholms regi har Nimbus organisation bantats ned kraftigt. I grundarbröderna Wiklunds gamla rum högst upp i Nimbus-huset sitter numera en inhyrd it-firma, stora delar av verkstaden är också uthyrd, liksom mellanvåningen. I bottenplanets försäljningslokal däremot, står välputsade Nimbusar prydligt uppradade på sedvanligt manér.

Erik Hansson började arbeta på Nimbus som tonåring och kan båtarna utan och innan. Han började med polering och bottenmålning, numera är han säljare. Han tar täten ut mot bryggan där den nya 405 Coupé ligger och väntar för provkörning. Släktskapet med småsystrarna 335 och 365 Coupé, den senare European Powerboat of the Year 2012, framträder tydligt redan på håll, inte minst via det karaktäristiskt utformade Nimbusskrovet med sin blå snobbrand och det kraftiga rostfria räckverket. Även sidorutorna som smalnar av akterut och det vackert välvda taket, som sticker ut över halva akterdäcket, är byggt i klassisk Nimbus-stil. Ventilationsgallret över motorns luftintag har där­emot fått ett modernare utseende med integrerat Nimbus-N.