Inte värt en tatuering

I Volkswagen lastbils- och bussavknoppning Traton är svenska Scania inte bara störst, utan också överlägset lönsammast.

Nyhetsbyrån Reuters har rapporterat att Traton väntas värderas till i runda slängar 200–250 miljarder kronor, där Scania är den i särklass värdefullaste delen. Ändå avvaktar svenska institutionella ägare. Så också Scanias tidigare huvudägare, familjen Wallenbergs Investor, som bara verkar vilja vara med om de får bestämma. Det finns tveksamheter kring värdering och Volkswagens fortsatta dominans, men kanske framför allt att det som säljs på börsen är ett paket av tillverkare av tunga kommersiella fordon som hittills inte visat på något högre mervärde av att sitta ihop. Snarare tvärtom.