Håller farten uppe

På jakt efter en lågvärderad aktie inför höstens börsstormar? En som dessutom har en stabil historia? Och som har klättrat alla höstar de senaste sju åren?

Ta en titt på rederiet Broström, Göteborgsföretaget som kombinerar den svängiga oljefraktmarknaden med stabila transporter.

De flesta av rederierna på börsen är borta sedan länge och det största, Broström, borde egentligen inte heller återfinnas där. Det räcker med en blick i ägarlängden för att förstå den saken. Av storbankernas fonder återfinns bara två på tio-i-topp-listan över ägarna och de har tillsammans inte mer än 2,5 procent av rösterna i bolaget, ungefär lika mycket som vd Lennart Simonsson har. Av de norska shippingkonnässörerna finns bara Odin Fonder med bland de stora. De fem största familjerna, dominerade av Arvid Svensson Invest i Västerås, har å andra sidan över hälften av rösterna, vilket borgar för en stabilitet i bolaget som få andra börsföretag når upp till.

Stabiliteten gäller tråkigt nog inte bara företagets ambition att nå upp till de finansiella målen, utan också i allra högsta grad bolagets aktiekursutveckling. Kursen har legat mellan 60 och 80 kronor de senaste två åren.

Bolagets kvartalsrapport häromveckan överraskade positivt och aktien fick sig ett lyft upp till 70 kronorsnivån. Visserligen är oljefraktmarknaden vikande sedan några månader men Affärsvärlden ser följande tio skäl till att aktiekursen ska upp ytterligare en tia före nyår.

* Broström, som inom två år kontrollerar över 100 små- och medelstora specialtankerfartyg, kan kort sägas frakta brännolja och diesel till Europa och bensin till Nordamerika. Bolaget är säsongsberoende. Just nu står högsäsongen för dörren.

* Bolaget är konjunkturoberoende. Efterfrågan på oljeprodukter ökar stadigt i takt med tillväxten i världen.

* Vd Lennart Simonsson tycks kunna förverkliga sin vision av att bolaget ska växa 10-15 procent per år.

* Branschen konsolideras i snabb takt där mindre rederier slukas av stora. Broström har en uttalad ambition av att växa genom uppköp, en gynnsam strategi så här långt.

* Broström växer också i de snabbväxande delarna av världen. I maj i år köptes ett rederi med nio fartyg i Asien.

* Vinsterna går till aktieägarna och utdelningen är en av de bästa på börsen, 4 till 5 kronor nästa år eller cirka 7 procents diraktavkastning.

* Bolaget kan gå mot rekordresultat i år. Halvårsrapporten, en vinst efter skatt på 386 miljoner kronor (6 kronor per aktie) tyder på det.

* Broström ligger i framkant när det gäller moderna, och spillsäkra, fartyg. Det gynnar bolaget i den utskrotningsprocess som pågår i branschen fram till år 2010.

* Ledningen anpassar sig till den långbänk som frågan om en mer gynnsam så kallad tonnageskatt har hamnat i. Nya fartyg flaggas ut från Sverige.

* Och sist men inte minst. Broströmaktien har inte backat någon höst (5 september-31 december) under 2000-talet, inte ens under de svaga fraktåren 2001-2002. Tvärtom är den genomsnittliga uppgången 18,5 procent till och med 2006.

Men håller det i tider av börsoro? Affärsvärlden tror det. Köp aktien på nivåer under 70 kronor, p/e 8, och behåll till nivåer kring 80 kronor.