Takata

Takata kan tvingas till dagliga böter på 14 000 dollar

Den japanska tillverkaren av krockkuddar Takata kan komma att behöva betala dagliga böter på 14.000 dollar. Det framgår av ett pressmeddelande från den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA.
23 februari 2015 07:54

Enligt USA:s transportminister Anthony Foxx kommer Takata tvingas att betala böter varje dag tills det börjar samarbeta med förfrågningar från NHTSA relaterade till regeringens pågående utredning mot bolagets defekta krockkuddar.

”Takatas underlåtenhet att samarbeta fullt ut kring vår utredning är oacceptabel och kommer inte att tolereras”, sade Foxx.

Takatas krockkuddar som kan explodera med överdriven kraft och sprida splitter i bilen har legat bakom sex dödsfall. På grund av dessa problem har biltillverkare runt om i världen återkallat fordon innehållande bolagets krockkuddar. Totalt har nästan 25 miljoner enheter återkallats sedan 2008.

Takata är en direkt konkurrent till svenska Autoliv.

 

 

nullnull

Takata
Dela:

Kommentera artikeln

I samarbete med Ifrågasätt Media Sverige AB (”Ifrågasätt”) erbjuder Afv möjlighet för läsare att kommentera artiklar. Det är alltså Ifrågasätt som driver och ansvarar för kommentarsfunktionen. Afv granskar inte kommentarerna i förväg och kommentarerna omfattas inte av Affärsvärldens utgivaransvar. Ifrågasätts användarvillkor gäller.

Grundreglerna är:

  • Håll dig till ämnet
  • Håll en respektfull god ton

Såväl Ifrågasätt som Afv har rätt att radera kommentarer som inte uppfyller villkoren.

Relaterade artiklar

OBS: Ursprungsversionen av denna artikel publicerades på en äldre version av www.affarsvarlden.se. I april 2020 migrerades denna och tusentals andra artiklar över till Affärsvärldens nya sajt från en äldre sajt. I vissa fall har inte alla delar av vissa artiklar följt på med ett korrekt sätt. Det kan gälla viss formatering, tabeller eller rutor med tilläggsinfo. Om du märker att artikeln verkar sakna information får du gärna mejla till webbredaktion@affarsvarlden.se.
Annons från Stockholms Universitet